„Brennstoffzelle von VW mit bis zu 2000 Kilometern Reichweite?"

AUTO BILD, Deutschlands größtes Automagazin, berichtete im November 2022 über das gemeinsame Patent — „Brennstoffzelle von VW mit bis zu 2000 Kilometern Reichweite?“. Im Mittelpunkt steht, was die Zelle anders macht — Keramikmembran statt Kunststoff, ohne Platin, ohne Lithium-Abhängigkeit — und der Beitrag zitiert CEO Dr. Sascha Kühn dazu, warum sich die Keramikzelle deutlich günstiger produzieren lässt als polymere Brennstoffzellen.

Das Kostenargument steckt im Material: Die Zelle besteht aus reichlich verfügbarer Keramik und kommt ganz ohne kritische Rohstoffe aus. Die veröffentlichten Systemzahlen zeigen in dieselbe Richtung — die Produktionskosten des aSOFC-Systems liegen mehr als 80 % unter Batteriesystemen, und im Fahrzeug ersetzt eine Electric Power Cell (≈ 3.000 $) ein Batteriepaket von rund 20.000 $.

Der Bericht stellte die Technologie vor Deutschlands größte Automobil-Leserschaft. Getragen hat ihn prüfbare Substanz: das gemeinsam mit Volkswagen gehaltene, erteilte Patent und fünf Jahre Proof-of-Concept-Arbeit, samt eines Versuchsfahrzeugs, das 2.000 km mit einer Tankfüllung fuhr. kraftwerk benennt die Zusammenarbeit und das Patent — und nicht mehr.

Die Zahlen, nach denen der Bericht fragte, stehen heute auf dieser Website: Die Technologie-Seite erklärt die Zelle und erklärt jede Zahl, die Datenblätter gibt es auf Anfrage, der Fahrzeugkatalog listet 38 Modelle, upgraded by kraftwerk, mit veröffentlichten Ab-Preisen, und die FAQ behandeln Kosten, Kraftstoffe und Tanken. Der Original-Artikel von AUTO BILD ist auf dieser Seite verlinkt.