„VW mit Brennstoffzelle: 2.000 Kilometer mit einer Tankfüllung"

Im Oktober 2022 erklärte PC-WELT — eines der größten deutschen Tech-Magazine — das gemeinsame Patent einem breiten Tech-Publikum: „VW mit Brennstoffzelle: 2.000 Kilometer mit einer Tankfüllung“. Der Beitrag stellte den Keramikmembran-Ansatz vor — und das Unternehmen dahinter, kraftwerk TUBES aus Sachsen.

Für dieses Publikum ist der einfachste Vergleich das Gewicht: Eine Batterie muss ihre Energie als Metall mit sich tragen, die aSOFC wandelt sie aus Kraftstoff um. 100 Wh brauchen ein ein Gramm leichtes Keramikröhrchen plus etwa 9 Gramm Kraftstoff — rund 10 Gramm insgesamt, wo eine vergleichbare Lithiumzelle etwa 355 Gramm wiegt. Deshalb konnte ein Versuchsfahrzeug 2.000 km mit einer Tankfüllung fahren — ein gleichwertiges Batteriepaket wöge fast eine Tonne.

Die Mainstream-Tech-Berichterstattung trug die Geschichte über die Automobilpresse hinaus. Die Substanz ist öffentlich: das gemeinsame Patent DE102020119021B3, angemeldet im Juli 2020 und erteilt 2021, und fünf Jahre Proof-of-Concept-Arbeit mit dem Volkswagen-Konzern. kraftwerk benennt die Entwicklungszusammenarbeit und das Patent — mehr nicht.

Wen der Gewichtsvergleich gepackt hat: Die Technologie-Seite auf dieser Website führt ihn weiter, Schicht für Schicht; die Datenblätter gibt es auf Anfrage; der Fahrzeugkatalog listet 38 Modelle, upgraded by kraftwerk; die FAQ beantworten die häufigsten Fragen. Der Original-Artikel von PC-WELT ist auf dieser Seite verlinkt.